自驾阿拉尔到和田2日游，花费854.13元，你觉得贵

Aimee罗

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和田意为“产玉石的地方”。和田位于塔克拉玛干大沙漠西南，是古“丝绸之路”南路必经之地，内连阿克苏、喀什地区，外与印度、巴基斯坦接壤。

和田也称于阗，于阗国在西域三十六国里是国祚最长的，长达1200年，它毁灭于和喀喇汗王朝的宗教战争，不止一个都城，唐朝时期的国都是位于和田南部的买力克阿瓦提古城（唐代西山城）。

说到这，有必要了解一下和平解放和田的小知识。1949年9月底，新疆和平解放，但是在和田地区仍有一小撮反革命分子试图叛乱，12月5日，解放军一兵团二军五师第15团的1580名官兵，奉命从阿克苏出发南行，历经15个昼夜的艰苦行程，用双脚征服了被西方探险家称作“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠，在滚滚黄沙之中走出了一条胜利之路，为和田解放作出了决定性的贡献。十五团（现新疆生产建设兵团第三师47团前身）。行程中，十五团战士还独创了“沙漠行军法”,有效地防止了沙子灌鞋和战士体力过度消耗。大军是武装行军,每名战士都肩负一支步枪、一把刺刀、40 发弹、4颗手榴弹、一把圆锹,外加5 公斤炒面和一个背包。正如战士说，“兵不兵,身上背着七十斤”。第15团官兵用昂扬的斗志，同风暴、流沙、干渴、严寒拼搏，历经千难万苦，连续15个昼夜在沙漠行军1500多里，终于到达和田并和平解放和田。

塔克拉玛干，维吾尔语的意思是“进去出不来”，塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心，东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33万平方公里，是中国最大的沙漠，也是世界第二大流动沙漠。

据了解，阿和沙漠公路全长424KM，限速100公里，是和田到阿拉尔最近的道路，没有这条路，就需要从阿克苏—三岔口—巴楚—莎车一带绕行，全程近900KM，所以这条路节省了一半的路程。阿和公路始建于2005年6月，2007年9月通车，是继塔里木沙漠公路（轮台-民丰）的第二条穿越塔克拉玛干的公路，也是塔克拉玛干腹地的主要交通和旅行路线。

2月13日从七团出发在阿拉尔加油加气（天然气），然后驱车走阿和公路（国道580），途中经过阿热勒赫定水塘、洛浦县红白山服务区（再次加油200），中间在公路两边的沙漠里拍照休息和吃午饭大约用时2小时，于晚上7.30分到达和和田，入住离和田夜市最近的大酒店：和田印象主题酒店(新夜市店)花费187元（大床房），环境非常不错。洗漱修整完，慢悠悠的找到和田夜市，点了几样烧烤和小吃共计消费41元，然后慢慢吃、慢慢欣赏夜市的精彩演出（夜市晚上九点开始），晚上十点演出结束，再慢悠悠的逛夜市感受少数民族民俗风情和特色美食，继续围着酒店附近的昆仑湖公园散步消食，看看和田市夜景，晚上11时回房洗漱睡觉。

第二天，通过旅游攻略了解，决定驱车47公里去位于洛浦县阿其克乡的千山河谷景区，景区依附于昆仑山和蜿蜒流淌的小河，和少数民族古村落，形成了一道独特靓丽的风景线。因为冬季景区没有营业，所以我们爬山翻越到景区的另一边，不经意间居然发现山谷里的冬小麦已经开始返青了，估计小气候比较好，气温相对较高，所以春天的河谷的杏花也会开的比其他地方早。本来还计划去乌鲁瓦提水利枢纽和和田博物馆看看镇馆之宝“五星出东方利中华”的，由于浮尘天气影响，提前驱车返回阿拉尔。阿拉尔、和田两日游来回总里程表显示1186公里。返回阿拉尔车里还有大约200元的汽油。

返程前，通过手机搜索了解到“五星出东方利中国”为汉代织锦护臂，国家一级文物，中国首批禁止出国（境）展览文物。被誉为20世纪中国考古学最伟大的发现之一。现收藏于新疆博物馆。它把天文、史实和古人的阴阳五行观念等巧妙融为一体，并且出现在远离中原的尼雅遗址，证实了国家治理和统辖西域、开发建设西域的历史，深刻揭示了汉朝开拓西域后丝绸之路经济文化的繁荣历史脉络，说明了当时西域对于中原文化的认同和向往，实证了中原文化的影响力，也侧面反映出各民族在两千年前就进行了深度交流交融，亦生动展示了中华文明的丰富内涵和特殊魅力。

虽然两天时间一路奔波比较辛苦，但是通过短暂的旅途和了解和田的部分历史知识，感觉“行万里路”确实比“读万卷书”更重要。